kapten

Nu är den reparerade delen av masten hyvlad, förstärkt med glasfiberväv och epoxi och sedan lackad med Tonkinois. Nu hoppas vi den står pall för sommarens seglingar. Efter sommaren återstår arbetet med att reparera torrötan under däck men där är skadan inte lika stor.

Nu har de två plankorna limmats på. Därefter har jag börjat hyvla av dem. Det gick åt lite mer epoxi än beräknat eftersom det fanns en del ojämnheter i vikrket.

Nu har vi kommit längre fram med mastreparationen. Nytt virke limmas på den slipade och förberedda masten med ett tvåkomponents epoxilim. Därefter ska vi hyvla av.

Masten fräst, slipad och grundlimmad första gången för att limmet ska sugas in i träet.

På sina ställen var rötan ojämn och vi fick epoxispackla för att få en jämn yta.

Vid däcksgenomföringen var det svårare att få en exakt jämn yta men det gjorde mindre eftersom vi använda en fyllande epoxiblandning. Svårare var det däremot att få en jämn och fin snedlask.

Inre plankan förberedd och förlimmad. Skulle också kunna bli ett köksbord.

Nästa gång: Bilderna från när allt limmats ihop…

Nu har vi börjat att laga den murkna delen av stormasten. Totalt är det cirka tre meter från strax under bomfästet till ner under däck som är angripet. Rötan beror främst på att den nedre delen av masten har haft ett yttre skikt med ytved och att det legat på fukt under däcksstrumpan. Här är några bilder:

Första fräser vi bort det murkna och får en någorlunda plan yta. Det knepiga är vid genomföringen. Där går det inte att jobba med fräsen utan man får finsnickra med stämjärn.

Vi börjar med den delen som är ovan däck. Nästa steg är att jämna till. Sedan ska vi välja virke att skarva till med. Bitarna ska sedan förberedas och sättas på plats med epoxilim i olika omgångar. Sedan får man jämna till, lägga på en glasfiberfilt som limmas på med epoxi och slutligen ytbehandla. Men en sak i taget.